L'existence d'un important gisement d'argile au lieu-dit Les Terres Grasses, situé à la limite de la commune de Légny, a favorisé l'installation de plusieurs tuileries en bordure de la D 338, au cours de la seconde moitié du XIXe siècle. Il y en aurait eu huit en activité autour de 1900 ; elles auraient toutes été fermées pendant la guerre de 1914-1918.

Les installations étaient artisanales : chaque patron possédait une maison d'habitation, un grand hangar pour la fabrication et le stockage des briques, des tuiles et des carreaux, et un four à charbon dépourvu de cheminée (la fumée s'échappait par une ouverture pratiquée dans la toiture).
Près du hangar était creusée une mare dans laquelle on puisait l'eau nécessaire au travail de l'argile.

Chaque tuilerie possédait son secteur d'extraction. Les terrains alentour, dépourvus de végétation, étaient creusés d'excavations qui, les jours de pluie, se transformaient en bourbiers.

Le transport des produits finis était effectué par des voituriers souvent venus de Tarare. En 1902, ils furent remplacés par le Tacot et c'est pour cette raison qu'une seconde gare, située à proximité des tuileries fut construite à Sarcey.